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惠州市區兩江四岸景觀及旅游線路規劃(2006-2020)公示
時間: 2006/7/19 0:00:00        來源: http://www.cnworld.n        瀏覽量: 245249        字體選擇:     
  正在建設中的惠州東江水利樞紐工程將于明年7月全面建成,城市景觀環境質量將得到較大的提升。為東江水利樞紐工程建成后啟動“東江游”打好基礎,我局于2005年9月委托市規劃設計研究院編制《惠州市區兩江四岸景觀及旅游線路規劃(2006-2020)》。規劃方案(評審稿)經多次征求有關部門的意見和不斷修改完善,于今年6月27日原則通過了由省建設廳與惠州市政府聯合組織的專家評審會。為征求廣大市民意見,進一步對規劃進行修改完善,現將規劃主要內容予以公示(注:如想了解規劃詳細情況,請登陸惠州市規劃建設局網站http://ghjs.huizhou.gov.cn查詢),如有意見或建議,請來函來電至惠州市規劃建設局城市規劃編制研究中心。
    
    聯系人:巫惠斌,電話0752-2117632,電子郵箱:[email protected]
                                                                         

惠州市規劃建設局

    東江與西枝江在城市中具有生態、景觀、生活三大功能。按照《惠州市城市總體規劃》定位,東江、西枝江為濱江文化休閑主軸,是集生態、景觀、文化、娛樂為一體的重要綠色發展軸。本次惠州市區兩江四岸景觀及旅游線路規劃的編制旨在為東江游的開發建設建構科學合理、富有活力的旅游功能布局和空間結構,創造獨具特色的兩江四岸空間形態和親切宜人的景觀環境,提供富有實效與可操作性的旅游景點建設及旅游開發引導依據。
    
    本次規劃對于惠州市區兩江四岸旅游資源的開發實施而言,只是一個總體的旅游開發引導依據。隨著每個地塊和項目的建設實施,還需要更深入的詳細規劃設計,這些局部地段的設計應符合本次景觀及旅游線路規劃的總體構思與規劃要求,并在允許的范圍內加以發揮與再創造。



**章:項目概況與現狀分析


1.1項目概況
    東江是惠州的母親河,在市區范圍內由東向西呈“V”字型橫貫惠城區,與西枝江相匯在城中,將城市劃分為江南和江北新城,是具有鮮明城市特色的兼有都市景觀和自然風光的藍色生態型景觀軸。歷史文明與現代文明在這里交相輝映,具有豐富的風景旅游資源,其*為突出的特點是以自然山水為核心的生態城市格局和以“四東文化”為品牌的城市文化特色。本次兩江四岸景觀及旅游線路規劃要求以沿江景觀設計為重點,堅持保護與展示兩江沿岸自然景觀特色與城市特色的延續性,形成傳統歷史文化遺產與自然環境、現代生活和諧統一的東江旅游景觀帶。
    規劃范圍:東江段:下游至東江水利樞紐工程大壩,上游至中信東江大橋,長約18公里;西枝江段:下游至東新橋頭,上游至三環路西枝江大橋,長約6.9公里;新開河段:長約2.6公里。全長約27.5公里范圍內的關鍵地塊或具較大面積的地塊(具體詳見詳圖)。
    規劃期限:
             近期:2006-2010年 
             遠期:2011-2020年
1.2“東江游”開發前景
    惠州城市經過近二十年的力量積蓄,初步實現了跨越東江向江北發展的宿愿,擺脫了舊城狹小的空間。此時,東江開始從人們視野的邊緣進入視線焦點,東江文化與旅游開發價值開始顯現。東江以其在城市中特別的地理位置,是回應歷史、展現時代、昭示未來的具有強烈象征意義的城市重要景觀帶。如果說西湖是城市的后花園,那么東江便是城市的客廳,因此,東江、西枝江旅游資源的開發對于提升惠州城市形象、促進惠州市旅游業的發展以及帶動城市和相關產業的發展具有非常重要的意義。東江,以其深沉宏大的歷史文化底蘊和在城市內部寬闊的尺度空間為基礎,借東江水利樞紐工程建設之東風,臨惠州西湖之地利,開發其旅游潛力,應是眾望所歸之舉。
    惠州東江水利樞紐工程建成后,市區旅游發展應以“湖中有城,城中有湖”的城市特色為立足點、以東、西兩江的旅游資源開發為主軸,構建重點突出、層次分明的旅游產業發展格局,大力發展城市旅游,增加亮點。城市旅游既是我市百里生態旅游長廊的重要組成部分,又是城市規劃建設,提升惠州城市品味的有機整體。隨著劍潭水利工程的建設和兩江四岸的進一步整治改造及美化亮化工程的實施,東江更顯惠州“母親河”的魅力,通過金帶街、水東街、合江樓、朝京門等的修復和重建,把東江開發建設成為惠州城市旅游的一個新亮點。

1.3 現狀分析總結:
1)自然景觀資源豐富但歷史遺存保護不夠——沿江文化歷史特征缺少足夠的“呈現”。
    •兩江四岸水域風光及生物景觀資源豐富,但特色不夠突顯,人工開發利用不足。
    •具有歷史文化意義的遺址遺跡由于年代的久遠及城市的改造、更新,現狀遺存分布零散。豐富的紙質歷史資料與蒼白的現狀反差明顯。
    •除少數幾個如金帶街、水東街、中山公園外,其余均不具規模,且隱沒于街巷、學校之中,缺少足夠的表現和有效的影響力。
2)空間形態復雜多樣——用地全線需要必要的“整合”。
    •沿江建設用地對岸線資源的開發利用有過度傾向,沿江建筑景觀界面僵硬,缺乏韻律和連續性,公共開敞空間缺乏。
    •沿江節點空間分布零散,城市生態景觀空間與沿江自然生態景觀空間需要有效融合。
    •橋東、橋西老城地區多年各自為政的地塊經營長達4.6公里的帶狀空間的集中展現,糾集了過多的功能和景觀形態的用地,整體上呈現出一幅“湊合”的狀態,彼此間缺少必要的關聯和組織。
3)公共品質缺乏——城市活力需要全力“提升”。
    •舊城沿江部分目前主要為非公共領域占據,開放性較差。
    •兩江四岸現狀景觀功能單一,城市的公共設施基本上遠離沿江的地方,沿江地域無法與居民的日常生活方便結合。
    •現狀沿江公共設施建設用地零碎,缺少足夠的規模集聚效應。


第二章:規劃總則


2.1 規劃目標:
    兩江四岸旅游開發應以改善生態環境為基礎、保護歷史遺產為靈魂、繼承弘揚**傳統、服務市民和廣大游客為目標,促進惠城區乃至惠州市社會、經濟的全面發展。從而將本地區建成為惠州市區具有濃郁歷史和現代文化氣息的城市核心風貌區。
目標分解:
    圍繞兩江四岸旅游線路建設這一主題,著力實現三個任務:
    •景觀系統組構——構建整體連續、局部成環的動態自然生態景觀系統——基礎
——體現東江的原真性格——區別于一般的人工旅游景觀。
    •親水愿望達成——構建自然和諧、大氣開放的沿江開放空間體系——關鍵
——體現東江的公眾屬性——區別于其他城市用地和一般的開放空間。
    •文化品質傳達——延續四東文化脈絡,構建歷史追憶空間體系—特質
——體現東江的文化品格——區別與一般的濱水空間。
2.2 指導思想:
    強化東江的自然生態、文化景觀、經濟生活三大屬性,打造“自然和諧、大氣開放”的東江旅游景觀帶。
1、自然生態屬性。
    貫徹生態設計理念,建設自然生態環境良好、風景優美獨特的生態東江。東江游只有實現生態化,將生態的理念融入到兩江四岸的景觀規劃、建設之中,使人工環境與自然環境和諧共生,既有現代化的設施,又有與大自然的融合,才能真正實現東江旅游景觀帶的可持續開發,才能真正體現惠州作為中國**旅游城市的特征。
2、文化景觀屬性。
    歷史文化是旅游開發與城市發展的重要資源,東江沉積多年的文化底蘊值得打撈,深入挖掘惠州歷史文化內涵與特質,將傳統歷史文化與現代城市生活有機地結合在一起,大力保護和弘揚惠州的歷史文化遺產和文脈,展現東江獨具特色東江文化魅力。兩江四岸沿線景觀規劃設計力求使自然與人文特質有機結合,突出地方特色,創造類型豐富、個性鮮明、富有魅力的東江旅游景觀,增強東江旅游的吸引力。
3、經濟生活屬性。
    東江與西枝江是大自然賜予我們的巨大財富。惠州自古得兩江交匯之地利而繁榮興盛,而今,東江對于惠州仍具有可持續的財富創造效應。東江不只是一條視覺景觀的河流、文化理念的河流,還應該是進入人的生活的河流,是一條共有、共享的河流,規劃應給予游客、居民、市民對沿江的不同要求以同等的注意。
2.3 總體規劃思路
1、城市中心區的生態走廊
2、城市公共活動的開放空間帶
3、城市景觀展示的載體
4、城市歷史文化與現代文明會晤的場所


第三章:總體風貌定位與景觀結構


3.1 岸線景觀風貌定位
    根據規劃范圍內河道的基本特征、岸線土地利用及景觀特色的不同類型,堅持利用和治理相結合、注重城市發展與提高生活質量高度協調、注重歷史遺存的挖掘與保護的原則,將規劃范圍內岸線分為自然生態岸線、城市新區沿江岸線、舊城區沿江岸線三類景觀岸線。
(1)自然生態岸線(東江:鐵路橋下游至東江水利樞紐工程、中信大橋上游河段,西枝江紅樓灘大橋上游河段。)
    景觀風貌定位:形成以自然生態為主題的都市休閑旅游景觀帶,突出其原生態的自然景觀特色。
(2)城市新區沿江岸線
    景觀風貌定位:營造風格、形式、色彩和諧統一的、時代特征鮮明的現代都市新城濱水景觀帶,打造安全、舒適、綠色的現代濱水景觀,整體景觀特色應大氣、簡潔。
(3)舊城區沿江岸線(拱北橋至水門大橋地段;東新橋至白鶴峰東坡故居地段。)
    景觀風貌定位:形成以明城墻為紐帶、水東街為主軸,綜合反映沿江文化,重點表現民居街巷、舊時水上生活、商貿文化以及近代橋東、橋西發展史為特色的歷史風貌街區。
3.2“三區三線“控制(圖8)
    為保證“東江游”旅游景觀帶景觀風貌特色的延續性以及旅游資源開發的可持續性,本次規劃對兩江四岸及周邊地域范圍內的土地確立了“三區、三線”的規劃控制體系,并提出相應的規劃建設要求。
    “三區”分為禁止建設區、限制建設區和適宜建設區。
    “三線”:分為水域岸線規劃控制藍線;生態綠地規劃控制綠線;歷史文物保護規劃控制紫線。
3.3 地段主題化與景觀結構
1、主題定位 
    相比較東江沿線的其他城市,這里應該突出其所在的粵東明珠的特別地理位置,并應強調它與惠城的整體聯系——它是歷史文化名城惠州的重要篇章。
    在惠城內部的定位可概括為——“展示沿江傳統風貌和現代文明的自然生態旅游文化長廊”。
    而與一般純粹的“歷史風貌區”相比較,這里還應該強調它的時代成長性,即強調在時間長河中,沿江周邊地帶城市的成長與活力的再生。
    因此,可以將本地帶的主題定位歸納為:“依托兩江水系及惠州的歷史遺存和文化資源,展示沿江傳統與現代風貌的城市濱水旅游區”。
2、地段主題化
    兩江四岸在市區的范圍非常大,需要在大的主題定位之下,根據具體地段的環境特征及歷史遺存狀況做相應的細化。考慮到現實的景觀環境及歷史遺存的空間集聚情況和城市主要橋梁干道對沿江的穿越,可將全線劃分為三個段落。
    段落一:依托兩江四岸沿線風光優美的水域和植被特色的自然生態旅游景觀帶——東江鐵路橋下游區間和東江中信大橋上游;
    段落二:以江北沿江經濟帶為中心的沿江城市新貌旅游景觀帶——江北南區沿江經濟帶、新開河兩岸和惠沙堤沿線。各地段的旅游景觀資源類別、規模,及可用地的規模和形態決定了各自表現的重點。
    段落三:即東江南岸從拱北橋至白鶴峰東坡故居遺址的歷史風貌旅游景觀帶——北門公園至現惠州衛校和東新橋至水門橋區間;
3、景觀結構
    規劃形成“一環、二軸、三帶、多點”的結構體系。由中心段江面開始,布局方面向東和向西漸次開朗、舒展;空間尺度方面也逐漸放大;建筑形式方面也隨著城市的發展逐漸增加了時代的表現。
    一環:由東江、西枝江、新開河所環繞的橋東和東平半島。     
    •沿線包括了橋東、橋西古城沿江;下埔、東平、水口城市沿江成長區;江北新區沿江經濟帶;
    •涵蓋了歷史文化、近代文明和現代文化景觀。
    二軸:東江景觀主軸線與西枝江景觀副軸線。
    沿線統一考慮兩個方面的內容:
    •挖掘東江兩岸自然與人文歷史景觀,提高環境品質,保護歷史風貌,把東江及沿岸地區建成“水清、岸綠、景美、游暢”的生活休閑水景軸。
    •沿江舊有航運設施的改造利用及規劃意向(包括有選擇的恢復),如東新橋古碼頭、水門橋頭處的惠州造船廠、下角糖廠碼頭等。
    •親水空間的安排。規劃沿江親水公園、觀景步道、游船碼頭、觀景平臺等。
    三帶:自然生態旅游景觀帶、城市新貌旅游景觀帶、舊城沿江歷史風貌旅游景觀帶。
    •自然生態旅游景觀帶——東江鐵路橋下游區間和西枝江新開河口上游區間。在充分利用現有自然景觀資源的基礎上,以綠化岸線、改善生態為手段,因地制宜地形成都市生態休閑旅游以及水綠結合的生態景觀走廊。充分利用原生態的自然條件進行綠化生態建設,注重綠化材料對空間的組織,開辟自然山水空間作為城市生態公園,形成以自然、生態為主題的休閑旅游濱水景觀。
    •城市新貌旅游景觀帶——江北南區沿江經濟帶、新開河兩岸和惠沙堤沿線。結合江北中心區和沿江經濟帶的綜合開發,開辟活躍的公共活動岸線,創造具有強烈時代特征的現代都市新城濱水景觀。適當增加多種類型的城市公園和公共開敞空間,通過點、線、面的景觀設計,建構豐富的、多層次的以兩江為主軸的綠地生態景觀系統,以提升城市的生態形象。
    •舊城沿江歷史風貌旅游景觀帶——在拱北橋至水門橋和東新橋至東坡故居區間。通過橋東、橋西老城區的保護改造,提升老城商業旅游功能,使整個橋東、橋西逐步成為歷史文化鮮明、旅游功能完善的商業、文化、旅游的特色風貌區。


第四章:自然生態旅游景觀規劃


    惠城為兩江交匯之地,一是東江,二是西枝江。東江是惠州的母親河,氣魄宏大,呈“V”字形東西向橫貫城區,西枝江則較為纖巧秀麗,在城市中迂回蜿蜒,從東新橋匯入東江,共同將惠城區劃分為江北新城、江南舊城和江東新區,從而形成兩江四岸、三大城市板塊的格局。
    東江和西枝江作為市區兩條非常重要的水景軸線,兩岸濱江綠地構成了惠城區的主要濱江景觀軸,是城市景觀組織和城市風貌展現的關鍵地段,通過沿東江和西枝江濱水綠地的合理布置,建設游憩功能完善、景觀優美、生態合理的開放綠地,發揮綜合功能,形成城市綠色生態文化景觀軸。
4.1 整體構想:
    以兩江為核心,保護和整治為主要手段,將沿江自然生態景觀系統與城市生態系統緊密結合,不斷完善兩江四岸生態系統網絡,建構完整的山水生態城市格局。
    1)增加生態走廊,完善生態景觀系統:規劃以兩江四岸為生態主廊道,通過濱江綠帶、跨江橋梁以及與之相連的道路綠化帶,使大面積的公園、綠地通過林蔭大道、景觀道路、濱水綠帶互相串聯,形成完整的城市生態景觀系統。
    2)建立合理比例的濕地生態系統:規劃有梅湖濱江濕地公園(97公頃)、上東平濱江濕地(44.6公頃)二處,對濕地進行合理的植物配置,結合地形地貌,反映濕地植物群落的特色,體現景觀生態化,多樣化的設計思想,提高濕地的生態效益和觀賞性。
    3)結構上的變化:規劃建議整合和利用現有的綠化和景觀資源:山體、水體、公園、綠地和濕地,對具有獨特景觀潛質以及空間變化且與重要城市空間交匯處將作為重點空間節點進行處理(如從市政府軸線延伸出來至新開河口的這段空間)。同時適當增加多種類型的面向江面敞開的城市公園和公共活動空間,通過景觀的穿插、滲透組織,營造不同的景觀風貌,為兩江四岸建構豐富的、多層次的、以兩江為主軸的沿江生態景觀系統。
    4)景觀視廊及景觀軸線系統控制
    規劃五條主要城市景觀視線通廊,控制城市主要至高點之間的視線,并結合綠化形成綠色生態景觀視線通廊。分別是惠州大橋視線通廊、東江大橋視線通廊、西枝江水門大橋至泗洲塔視線通廊、下埔濱江公園至江北沿江經濟帶視線通廊、市政府前的軸線控制。視線通廊的控制寬度不宜小于130米,視線通廊內不應有建筑物遮擋,另西枝江水門大橋至泗洲塔視線通廊、下埔濱江公園至江北沿江經濟帶視線通廊控制寬度可適當減少,但不宜少于50米。
4.2 景觀規劃
1、設計目標:
    規劃期內建成三條主要城市沿江生態景觀帶,它們界定了城市呈江北片、江南片、江東片組團式發展的格局,這三條生態帶是:①東江北岸:東江水利樞紐工程—東江生態休閑公園一東江公園(含市民樂園、期湖塘公園)—望江濱江公園;②東江南岸:東江水利樞紐工程—梅湖城市森林公園—梅湖濱江濕地公園—大中堂公園—文星塔公園—北門公園一中山公園—文筆塔一合江樓廣場—白鶴峰公園—東江沙公園—新開河公園—上東平濱江生態濕地—中信大橋橋頭綠地 (東西向);③西枝江沿岸:水門公園一下埔濱江公園—濱江綠帶—東湖公園—曹師嶺濱江綠地,包括新開河兩岸休閑綠帶。生態保護帶寬度30米-500米不等。
2、規劃布局
(1)建設生態濕地:
    ●上東平濱江生態濕地——占地約44.6萬平方米,東江蓄水后,現有的灘地將部分被水淹沒,但水深只有0.5米左右,依托現有的良好自然生態環境,建設成觀賞性濕地公園。
    ●梅湖濱江濕地公園——占地約97萬平方米,岸線長約3000米,現有灘地將近一半被水淹沒,但水深只有0.4米左右,同時,在河灘地內因地形的起伏變化將自然形成水網交織地貌,規劃結合地形地貌,建設成觀賞性的反映濕地生植物群落的特色的濕地公園,結合南面的沙帽嶺森林公園,遠期定位為具有鄉土田園風情的生態觀光公園。
(2)增加公園綠地:
    ●大中堂公園——占地約46萬平方米,該公園位于第三東江鐵路大橋橋頭,是自然生態景觀與城市景觀的過渡區域,宜充分利用地形和橋頭良好的山林景觀組織富有層次感的植物造景,營造從自然生態環境到現代城市環境的過渡景觀,主要選用植被有木棉,杜鵑,山烏桕等視覺效果較好的觀花觀葉植物,建成綠色休閑公園。
    ●東江生態休閑公園——位于東江北岸鐵路橋至豐門坳,全長約4.5公里,規劃用地面積約64.5公頃,江岸綠地*寬295米,*窄60米,根據水利部門資料,劍潭水壩建成蓄水后,公園地段水位標高約10.5左右。該地緊臨江北西區,區位環境優越,規劃結合惠博沿江路的改造,把惠博沿江灘地建設成東江生態休閑公園,通過大面積的綠化和低處親水步道和棧橋的建設把惠博濱江公園、東江公園和規劃的望江濱江公園連為一體,形成東江北岸的綠色生態休閑走廊。
    ●文星塔公園——位于下角東江大橋至惠州港碼頭之間,長約800米,面積約3公頃。規劃建議在原址恢復重建文星塔,配以嶺南傳統園林中的亭廊,水榭等構筑物,結合東江水景,建成為以文星塔為標志,弘揚惠州歷史文化的濱江公園。重建景點建筑應與原有的歷史風貌相吻合,依托江景,設計以大氣和諧為特色,再現古城古跡的韻味。古塔周圍規劃成休閑廣場與疏林相結合,供市民休息納涼的場所,主要選用樹種有樟樹,小葉榕與垂葉榕等枝葉茂盛,遮蔭效果好的高大樹種。
    ●東湖公園——占地約11.9萬平方米,位于長湖苑南面,為休閑公園。東湖公園位于規劃東江新城內,設計將江水引入公園,結合植物景觀,打造濱水的大面積綠色開敞空間。
    ●新開河公園——占地面積約8公頃,與江北市政府軸線廣場隔江相望,位置**,規劃為市民休閑公園。該公園包括水上部分和陸上部分,兩者共同構成新開河自然生態景觀。
    規劃將利用人工開挖的新開河廣闊的水上空間,開辟為城市水上公園,河口地帶以大尺度、大空間的造景手法形成開闊的水面和起伏綠坡,成為城市中心生態人文的新亮點。規劃建議沿江堤圍及新開河北橋的規劃走向考慮向用地內側適當退讓,使新開河公園與江面直接相連,這將大大有利于景觀效果的營造和親水活動的展開。新開河北橋應按城市橋梁標準設計,留出足夠的步行觀景空間。
    ●望江濱江公園——占地約35萬平方米,是利用防洪堤外河灘地建設的以休閑、綠化為主,兼有防護功能的濱江綠色空間。可利用該區域的防洪堤外河灘地建成與水上體育項目相結合的體育休閑公園。在端午節前后,充分利用濱水的有利區位,舉辦賽龍舟,游泳等活動,進而帶動整個惠州的全民健身運動的發展。
    ●東江公園——面積約11.9萬平方米(二期),位于東江大橋至惠州大橋之間,該地段是江北新區與惠州老城區的交界處,地理位置非常重要,在空間方面又是整個江北沿江經濟帶的聚焦中心,是惠州經濟發展與城市建設成就的集中展示區。考慮到它的特殊的區位環境,該公園應定位為美化城市環境、豐富現代城市生活、展現惠州地方文化和時代氣息、供市民和游客休閑、娛樂的城市濱水公園。
    ●期湖塘公園——公園位于江北8#小區,規劃公園用地面積約16.1公頃,基地內現有水面面積約10公頃,是人民廣場的重要組成部分。
    公園性質定位:人民廣場的有機組成部分,開放型、游憩型綜合性公園。
    功能組成:豐富城市景觀,改善城市小氣候,為廣大市民提供文化教育、休閑娛樂、健身游憩的環境優美的城市生活空間。全園包括主入口廣場區、文娛活動區、兒童活動區、安靜游覽區、水上景觀區等五個主要功能區。
(3)設立劍潭自然風景區:
    劍潭風景區位于東江水利樞紐工程段,其范圍包括東江水利樞紐工程大壩至第三東江大橋,是東江旅游景觀帶遠期開發建設的重點區域。劍潭自然風景區正好處在惠城區與博羅縣城之間的中心位置,這一景區的開發建設有利于帶動和促進下角片區、火車西站片區、江北西區以及博羅縣城的發展。
    劍潭風景區規劃應在合理保護的基礎上把重點放在游憩功能的開發上,增強游憩體驗,增強游客的參與性,從而增強旅游景點的吸引力。規劃中應該以豐富多彩的游賞活動作為切入點,從游人的切身需求出發去豐富旅游景觀。該片風景區的開發應分為點——線——面三個階段來完成:
**階段:點狀景觀的確立
    即各景觀組團的確定。該階段的**步是依據不同生態區的敏感性和所承受的開發強度,同時考慮未來發展和客觀需要,對風景區進行生態功能區劃,按照不同區域的特點分別建設不同景區,在保持總體風貌的前提下,營造東江沿岸各具特色的旅游景點。景區景觀組團可以劃分為三大類:
1、 原生態游憩區
    風景敏感度和閾值都相對較高的地段,不進行過多的人為開發建設,以保持原生態環境為旅游特色,范圍包括:梅湖城市森林公園,劍潭水庫以及東江拐角處的臥佛自然山貌。
    梅湖城市森林公園:面積約270公頃,是東江旅游景觀帶遠期開發建設的重點區域,具有較高的美學質量和生態價值,公園定位為整個劍潭自然風景區的綠心,利用其良好的森林植被資源,規劃遠期建成為城市郊野森林公園,突出其自然生態的景觀特色,豐富惠州城市公園的構成類型,充實山水園林城市的人文內涵,為游客和城市居民提供一處就在家門口的森林公園,使其成為東江旅游景觀帶中以“山”、“林”為元素的又一重量級旅游景點。在規劃中,應嚴格限制該區域的工程開發強度,保護原生態環境,并以此為特色,組織以生態觀光為主的游賞活動,亦可組織適當的不影響生態環境的運動挑戰類活動,如登山攀巖,蹦極,溜索,蕩索等,或野餐野營等游憩活動。 
    劍潭水庫:水利樞紐工程建壩的這一區域史稱劍潭,東江在這里拐了一個小于90度的彎,工程建成蓄水后,將形成一個形態類似圓形的“湖”面,面積約3平方公里,水面寬廣,南北有高山密林作背景,景觀優美,具有得天獨厚的自然條件進行旅游開發。
    臥佛自然山貌:面積約14.5公頃山貌從江面上看,形態極酷似一平躺的佛像,故取名臥佛峰,因為此峰的阻擋,使東江在這里拐了一個小于90度的彎。
2、 半原生態游憩區:
    1)東江水利樞紐工程大壩及觀光島:隨著大壩的建成,相對于大壩上游高漲的水位,觀光島相對地勢較低,可充分利用自然沙灘設置以“沙”和“江水”為主題的各類休閑游憩活動。
    2) 東江生態休閑公園。
    3) 梅湖濱江濕地公園。
3 、現代游憩區: 
    大中堂公園。
第二階段:景觀帶的形成:
    在各景點投入使用一段時間后,當地的旅游管理趨于成熟,景點人氣開始上升,便可以考慮第二層面上的發展了。這一階段的規劃應與東江水上游覽路線的組織同步進行,主要是完善各景區間的交通聯系,豐富沿江景觀風貌。一方面水上游覽路線的視線應保持暢通,同時各景點應保持大致的風格協調,沿江綠化(包括非旅游景點的綠化地帶)應統一考慮。
第三階段:景觀面的整合:
    隨著各項景觀的成熟以及沿江景觀風貌的形成,對各景觀節點進行整合,進一步建立完善的交通網絡,服務設施網絡和經營管理機構。加強各風景區與周圍城鎮的聯系,建立相互協調的旅游網絡。
    在一日游旅游路線初具規模的基礎上,可考慮在梅湖城市森林公園周邊的建設用地設置民俗風情度假村,組織二日游,甚至多日游。結合旅游業的發展,鼓勵當地住民參與旅游服務業,如開辦家庭旅館等。
(4)打造線形綠化空間:
    在增加公園綠地的基礎上導入濱水綠帶的同時也引入了豐富的活動內容,濱水綠帶的設置更有助于營造市民休閑交往的空間氛圍和相呼應的景觀環境。通過適當的人工處理和工程設施營造出尺度宜人、自然親切的濱水綠岸,將人們所渴望的自然氣息、綠林、江水等引入城市井然有序的環境之中,創造市民交往、游憩、休閑的公共活動場所,濱水綠帶的建設根據濱江用地條件可采用并排式或串列式設置。
濱水綠帶由五大部分組成:
    濱水休閑、漫步帶——包括漫步道、親水平臺、休閑場地、埠頭等,要求有良好的綠化和座椅、垃圾箱等設施,濱水處不設或只設簡潔通透的低欄桿。
    景觀綠化帶——布置草坪、花壇、樹叢植物培植要求采用自然式,不宜過于圖案化。
    設施帶——布置為休憩、漫步游人服務的公用電話亭、自行車停車帶、照明燈、垃圾箱、自動售貨機等設施。
    自行車道——供自行車慢速騎行,路面鋪裝要有減速措施,人流密集地段要迫使騎行者下車推行。
    休閑綠化帶——由草坪、游戲、健身、休憩場地,綠化樹叢等組成,設有售貨亭、座椅、公廁等設施,要求有良好的遮蔭。

附:兩江四岸沿江公園、綠地、廣場一覽表:
表一:現狀公園綠地一覽表:
 
 公園名稱
 面積(公頃)
 規劃建議
 備注
 
1
 東江公園一期
 9
 ——
 部分建成
 
2
 東江沙公園
 8
 開通小型游船碼頭
 已建成
 
3
 下埔濱江公園
 17.5
 增加沙下慘安紀念設施
 已建成
 
4
 中山公園
 2.5
 改擴建
 已建成
 
5
 東平中心綠地
 7.1
 ——
 已建成
 
6
 橋東濱江公園
 5
 ——
 已建成
 
7
 北門公園
 3.2
 與渡口所戰備碼頭結合作為東江游的臨時上落點
 建設中
 


表二:規劃沿江公園綠地一覽表:
 
 公園名稱
 面積

(公頃)
 規劃建議
 建設時序
 
1
 東江公園二期
 11.9
 結合主題城雕的設計進行重點設計建設
 近期
 
2
 期湖塘公園
 16.1
 與延伸至東江邊的軸線空間統一規劃建設
 近期
 
3
 東江生態休閑公園
 64.5
 利用環境優良的濱江灘地建設
 近期
 
4
 新開河公園
 8
 規模宜嚴格保證,景觀設計注重與對岸的呼應
 遠期
 
5
 東湖公園
 19
 使東湖公園內水面與新開河水貫通
 近期
 
6
 望江濱江公園
 35
 與水上體育基礎結合建設
 近遠期結合
 
7
 大中堂公園
 46
 利用環境優良的鐵路橋頭山嶺建設
 遠期
 
8
 梅湖濱江濕地公園
 97
 以濱江濕地景觀為主的觀光休閑公園
 遠期
 
9
 梅湖城市森林公園
 270
 結合紅花嶂生態敏感區的保護建設
 遠期
 
10
 上東平濱江生態濕地
 44.6
 濕地保護型觀賞性公園
 遠期
 
11
 白鶴峰公園
 2.3
 分近遠期建設,近期建設面積約0.52公頃
 近遠期結合
 
12
 文星塔公園
 3.0
 建議在原址重建文星塔
 遠期
 


表三:規劃廣場與歷史街區一覽表:
 
 公園名稱
 面積

(公頃)
 規劃建議
 建設時序
 
1
 水門公園
 3.2
 以反映兩江航運文化為主題的文化休閑廣場
 近遠期結合
 
2
 合江樓廣場
 1.24
 與合江樓及古碼頭統一規劃建設
 近期
 
3
 文筆塔(廣場)
 0.9
 規模宜嚴格保證,景觀設計注重與對岸的呼應
 近遠期結合
 
4
 水東街
 11.4
 見規劃指引
 近期
 
5
 金帶街
 8.2
 見規劃指引
 遠期
 
6
 鐵爐湖明清古街
 1.6
 見規劃指引
 遠期
 



4.3環境保護
    目前兩江四岸環境質量尚屬良好,其主要污染來源于城市生活污水、沿江的工業污水、城市噪音和機動車的尾氣。規劃建議:
    (1)調整江南片工業布局,依法對下角沿江有嚴重污染的企業實行“關、停、并、轉”,部分符合保留條件的工業企業遷往火車西站、仲愷陳江、數碼工業園等城市外圍集中的工業園區內。工業項目堅持向陸域縱深發展原則,科學集約開發工業、倉儲等生產性岸線,引導產業向腹地縱深發展,避免產業園區沿岸線一字布局,并依法嚴格建設項目審批,提高環保準入門檻。建議拆除糖廠煙囪,搬遷下角梅湖處的水泥廠、東江電廠等。
    (2)以沿江自然綠化為綠廊,適當加以人工干預,提倡生物凈化環境,種植抗污染的物種,打造近代綠色工業生產景觀區。
    (3)對市區部分沿江污水排放口進行截污整治規劃建議對橋東東新橋頭附近、下埔濱江公園排污口進行改造,改善其視覺景觀。
    (4)推進綠色生態惠州建設。大力推進東江、西枝江水源涵養林和生態公益林建設。同時加強對江岸護岸林的建設和保護,保持水土、涵養水源增強兩江水體的自然凈化能力。
    東江水利樞紐工程建成后,將形成一個庫容0.65億立方米、水面15平方公里的人工水庫,水體將喪失一定的流動性,因此對水體的環境保護顯得尤為重要,建議編制環境保護專項規劃。

惠州悠久的歷史需要物質載體去體現,橋東、橋西(惠州府城和歸善縣城)即是這種歷史環境的再現區。它為人們構建與歷史會晤的場所,給人們生活帶來多樣性和趣味性,對其更新與保護應能將豐富的歷史文化及社會活動積淀下來并傳播下去。在功能定位上應以旅游服務、傳統商貿為主,體現歷史風貌和傳統文化特征。
    按點、線、面相結合的規劃思路,實施文化精品戰略,集中財力物力,重點發掘或建設部分*能代表惠州作為歷史文化名城的歷史文物古跡、嶺南文化代表作以及愛國主義教育點,創造惠州歷史文化的**產品,提高城市文化品位和特色。
5.1景點規劃
5.1.1 拱北橋至水門大橋地段
    本段的歷史遺存集中,且有相當的規模和級別。包含有明代的拱北橋、朝京門、明城墻、清代的文筆塔、民國時期的望野亭以及中山紀念堂,黃氏書室等,涉及橋西具有一定規模的金帶街,并連接水門路商業街。因此,本段可以明城墻為紐帶,以前述內容為重要文化游覽點,形成*具特色和氣勢的、且具有一定規模的古城沿江旅游景觀帶,以綜合反映沿江文化、重點表現民居街巷和近代橋西發展史為特色,綜合、濃縮地反映惠州府城風貌。提供文化價值濃縮、原真,布局緊湊的旅游觀光活動。
    主要游覽景點規劃:
    1)北門公園(含拱北橋、朝京門):是*主要的國民**軍第二次東征的紀念地,橋西古城北端的標志,原汁原味的游覽點,內有始建于北宋,明代永樂年重修的拱北橋等史跡。目前公園建設工程已基本完工,本次規劃建議在朝京門內安排東征紀念內容,命名為東征紀念館。另對公園北面的渡口所戰備碼頭適當改造,近期作為臨時旅游碼頭使用,游客在游完西湖后,就近在此處登船游東江。(注:規劃設想將東新橋處的古碼頭作為開展東江游的主要旅游碼頭)
    因北門公園已進行過詳細規劃設計,并將其定位為西湖風景區的重要組成部分,是承接西湖與東江的重要景點,以文物恢復、保護為主的開敞型城市公園,并且已按照設計文件要求基本建成,本次規劃不再對其作特別說明。
    2)中山公園:中山公園位于橋西,作為惠州愛國主義教育基地,它真實地記錄了惠州在大**時期的歷史地位,可定位為**紀念性公園,并將其與周邊的明城墻,五一路和中山北路作為一個整體來進行規劃改造。貫通西湖與東江在這一片區的步行聯系(長約130米)。
    考慮到中山紀念堂特殊的紀念意義和旅游價值,應對其進行適當的修復與保護,同時將其作為中山公園的中心節點來引導周圍其它景點的游覽。以中山紀念堂、孫中山雕像、中山公園門樓、中山北路形成公園的主軸,形成莊嚴肅穆的氣氛,規劃恢復公園內的望野亭,隋井,蘇軾啖荔處,野吏亭等景點;以紀念性活動和登高遠眺、游覽休憩等不同功能需要來劃分、創造符合現代生活需求的園林空間;充分利用現狀地形和現有紀念性構筑物、人物雕塑等,對現中山紀念堂旅游保護性維修,并注重增加公園的可游性,適當設置滿足現代生活需求的休閑娛樂設施;公園建設應做到**教育主題與休閑旅游相結合、歷史與現代相結合、嚴肅與活潑相統一。
    規劃設想將這一區域作為西湖景區與橋西、橋東“古城游”以及“東江游”的旅游線路轉換區,游客從西湖正門進入,游覽各景點之后從元妙觀出來一路沿環城西路至“五一路”旅游商品一條街進入中山公園,另一路游北門公園后沿著明城墻進入中山公園游覽,登“望野亭”俯瞰氣象萬千的東江水和江北新城,接著游橋西府城金帶街等歷史街區景點,過東新橋游橋東縣城之后從古碼頭登船游東江。
    3)明城墻:是惠州千年沿襲下來的文物建筑,是原惠州古城北門(朝京門)至惠陽門段(現東新橋處)。對重建的朝京門到文筆塔這一段明城墻進行修整,拆除其兩側的現有危舊建筑物,局部殘缺地段可考慮采用修舊如舊的方法將其完善,形成從北門公園到文筆塔完整的一段城墻,增加古城游的氛圍。
    4)文筆塔:規劃將文筆塔周邊(原惠陽縣政府)舊建筑物拆除,開辟為以反映惠州書院文化為主題的小型文化廣場,改變文筆塔現窩居一隅的局面,烘托文筆塔歷史建筑的氣勢,與對面異地重建的合江樓相呼應,形成東江、西枝江交匯處標志性的景觀節點。
    5)水門公園:
    面積約3.2公頃,分期分批拆除水門路東側的現狀建筑,進行環境整治,在公園內規劃為以反映兩江航運文化為主題的文化休閑廣場。有關沿江的“航運文化”、“移民文化”和“船民文化”均可組織其中,從而與合江樓及合江樓廣場內容相補充。惠州具有悠久的航運歷史,早在明清時期惠州就已是東江中上游地區水上客貨運交通樞紐,東江中上游的過往船只大都在這里停留和中轉,抗日戰爭時期更是達到鼎盛時期。豐富的航運文化構成了東江文化的重要組成部分。
    考慮到水門公園緊臨東江與西枝江交匯處,同時原址保留的船塢塔架傳達了豐富的航運意象,可充分加以利用,將該處規劃為以兩江航運文化為主題的,集休閑性與紀念性為一體的濱水廣場。
    ●保留原有的船塢塔架,延續其歷史文脈,將其整修改造成既有景觀功能,又具有使用功能的景觀構筑物,配合一定量的人物雕塑,航運設施,組合成生動的景觀小品,再現往日航運繁華。
    ●充分考慮與水門橋左側老城區的空間呼應關系,營造為市民和游客休閑活動的綠色公共開放空間。
    ●在廣場南側的沙下慘案發生地,刻碑記錄其史實,作為愛國主義教育基地。
    ●在廣場中部設置航運文化廣場主題雕塑,與東新橋頭處的文筆塔和合江樓相呼應,成為這一區段三足鼎立的景觀標志之一,豐富這一區段的旅游景觀。
    ●水門公園航運文化廣場主題雕塑:依合兩江交匯處的特別地形,塑造一船形造型雕塑傾斜地伸向水面,迎接周圍目光的注視。
    里程碑:距沿江沿線重要城市的距離;收集重要航運公司名稱、標牌。傳達沿江所特別具有的長度與氣度(東江航運+西枝江航運)。
    6)金帶街保護改造:
    范圍:位于環城西路至水門路之間,全長約300米,街面寬約4米,近期保護范圍面積8.18公頃。
    規劃目標:整修現存的文物史跡,改造成為古色古香、集文物保護 、人文歷史研究、民俗風情展示、旅游觀光和購物為一體的、具有惠州府城傳統格局風貌的歷史街區。
    規劃設想:對金帶街采用原真型的保護模式進行改造。保護金帶街周圍及現高營房、叮咚巷、文興街、金帶南街、金帶街六巷等地塊灰墻深巷的傳統街巷風貌,傳統民居及梅花館、賓興館黃氏書室、楊起元故居、余道元故居、張屋等30余處傳統建筑。強化保護區的建筑輪廓線和深巷青瓦灰墻的傳統風貌。按清朝時期風貌進行維修復原,開發成為古色古香、集文物保護 、人文歷史研究、民俗風情展示、旅游觀光和購物為一體的、具有惠州府城傳統格局風貌的歷史街區,同時組織民俗游覽、部分開發為家庭旅館或茶室等,發揮其整體優勢。(相關設計導則見金帶街規劃指引)
    7)橋西民居街巷:采用“修舊如舊”的方式,遠期將橋西的朱紫巷、爾雅巷、象嶺巷、惠新街、都市巷、六角巷、陶沙巷等歷史街區進行統一保護改造,建成反映晚清以來獨具惠州民居特色的橋西歷史街區。
    8)水門路商業街:統一規劃和改造,沿街建筑風貌應注意與舊城建設風格的協調,反映舊城商貿文化氛圍的持續發展。
5.2.2 東新橋至白鶴峰東坡故居遺址地段
    本段在惠州城歷史文化中占有重要位置,濃縮了橋東歷史文化的精華。橋東史與惠州歷史息息相關,俗稱“有惠州就有橋東,有橋東才有惠州”,自隋開皇九年(公元589年)設歸善縣治至今,已有1400多年歷史,留下了大量的歷史遺跡和文化傳說。規劃考慮以水東街為主線,將古碼頭、鐵爐湖明清古街、東坡釣礬石、嘉祐寺、歸善縣學宮、桃子園、蘇東坡故居遺址(朱池墨沼、東坡井、德有鄰堂、林婆賣酒處)、東平窯址以及沿街的主要歷史街巷串連起來,將在傳統商業社會中就誕生的水東街商貿文化、會館文化、船民文化賦以新的內容,包括會館形式的旅館、餐飲、以及企業俱樂部或市民交流中心等。*終形成以水東街為主軸,以表現舊時水上生活、商貿文化、橋東建城史、沿江航運史為主要內容,并涉及客家文化、東縱文化的橋東歷史文化旅游線。本段游覽內容涵蓋了四東文化中的東江文化、東坡文化和東縱文化,內容豐富。
    主要游覽景點規劃:
    1)水東街:
    范圍:以水東東街、水東西街為中軸線,東至水東南路,西至新民街,南至上、下塘街,北至濱江東路。保護改造面積11.4公頃。街區內有明、清時期官宅、民居、商行等古建筑,主要有點翠陶瓷店、惠陽武裝部舊址以及包公巷、大水巷、興隆巷、蘇屋巷等歷史街巷。水東街是一條在歷史、民俗方面均有特色的老街,形象化記錄了惠州從一個古老的城鎮發展成為繁華都市的故事。街道兩側臨街的店屋雖較破舊,但其富有嶺南傳統商業與居住活動形式的騎樓街區格局與風貌尤存,昔日的繁華景象依稀可見。
    規劃設想:保護典型的住宅和其它建筑,保護現道路格局和高墻深巷的傳統風貌,有計劃地進行維修,拆除不協調的現代建筑,并將原地塊作為傳統民居遷建地。對沿街立面保存完整的建筑,采用修舊如舊的做法進行保護。搬遷密度過高的住戶,妥善解決與道路規劃的矛盾。改造成為惠州具有民國時期傳統建筑風格的商業步行街,保護和發展騎樓風格的嶺南傳統商業與居住活動形式。(相關設計導則見水東街規劃指引)
    2)鐵爐湖明清古街區:
    范圍:以鐵爐湖街(1至20號)及街道往北20米、和平直街(11號至127號)及街道往東、往西各20米為重點保護范圍,近期保護范圍面積1.66公頃。
    規劃設想:采用原真型保護模式,修舊如舊,改造為反映明清時期民居建筑風格的傳統風貌街區,保留其大部分的居住功能,篩選出部分明清風格特色濃郁的古建筑,將其開發成民俗館,組織民俗游覽及家庭旅館參與整個歷史文化景觀帶,豐富古街的旅游內涵。(相關設計導則見鐵爐湖明清古街規劃指引)
    3)白鶴峰公園:
    蘇東坡故居遺址位于和平街歷史保護街東側,近期規劃修整和恢復東坡故居遺址,結合鐵爐湖明清古街,和平街,東坡釣磯石,形成以四東文化之“東坡文化”為主題的歷史文化休閑公園,面積約2.3公頃。
    建議遠期搬遷衛生學校,建成蘇東坡故居遺址公園,恢復相應的東坡遺址如東坡故居、東坡祠、德有鄰堂、東坡井等;將林婆賣酒處建為“林婆酒店”專營林婆酒系列,并成為旅游定點就餐點和旅游商品購物點之一。
    (1)近期主要景點有林婆酒店,翟夫子茶館,東坡亭,東坡雕像,“朱池墨沼”遺址,東坡書館等。
    (2)建議在東江水利樞紐工程蓄水前將東坡釣磯石用基坐架高到10.9米,以防被水淹沒,并復建相關碑刻,在濱江東路加修亭廊等。
    (3)遠期規劃恢復東坡井,松風亭,東坡祠,德有鄰堂等遺跡,建立一個完整,合理的東坡紀念公園。
    (4)在原有的基礎上,加強綠化景觀建設,營造面積適宜的,供市民休閑**的硬質鋪地廣場,可適時組織蘇東坡文化藝術節等民間活動。
    (5)遠期結合蘇東坡故居遺址公園的建設,在公園靠近東江側重建嘉祐寺(現東坡小學內),增加旅游文化內涵。
    4)合江樓廣場(含合江樓):
    合江樓是蘇東坡寓惠時居住過的地方,具有重要的歷史、文化和旅游價值。在漫長的歷史變遷中,原先的合江樓已不復存在,規劃在東新橋靠近古碼頭的位置異地重建合江樓,并將其規劃成寓惠400多位歷代名人的紀念館。結合合江樓的重建,將其配套的廣場規劃為合江樓廣場。(注:合江樓建筑層數為9層,高45米,底層展覽面積為1030平方米。建筑造型為清式官式建筑風格,灰瓦白墻,鐵紅色柱子,彩畫斗拱梁枋,頂部為重檐攢尖頂,每個角作鋸齒處理,二層以上設挑臺環繞,整體建筑逐步向上收分,造形挺拔俊朗。建筑物主要功能是展覽和觀光游覽。)
    ——廣場設計導則:
    (1)合江樓廣場位于西枝江與東江交匯處,背靠水東街,廣場內有擬重建的合江樓,景觀位置十分重要,設計時要充分考慮其所在的特別位置,以及作為游客服務中心的使用功能。
    (2)注意處理好與東新橋、合江樓之間的景觀視線效果,廣場用地范圍內除合江樓和休息亭廊設施外不再建任何建筑物,以突顯合江樓的雄偉氣勢。
    (3)著重處理好廣場景觀建設與古碼頭客流集散之間的關系。
    (4)廣場景觀設計要從總體上突出古樸、大氣的格調,并與水東街歷史街區的建筑環境相協調。
    (5)古碼頭恢復重建:歷代以來東新橋古碼頭就是惠州城的主要碼頭,碼頭一直使用到90年代初,保存了歷代的建筑遺物,其在惠州航運史上具有極其重要的地位,目前市博物館收集到的東江出水文物達2萬余件,其中大量文物是從兩江交匯的古碼頭地段發現。規劃結合合江樓的重建在原址重建古碼頭,并將其作為開展東江游的主要旅游碼頭。
    (6)合理設置廣場出入口,結合入口集散廣場和城市道路,設置綠化式停車場。 
    ——廣場設施:
    名人雕塑:收集具有代表性的寓惠名人,根據場地情況選擇若干名人如蘇東坡等,建設一個名人雕塑園。
    小型表演廣場:在廣場內安排一處小型表演廣場,方便旅游活動的展開。
    亭廊、座凳:安排供游客和市民游賞休息的配套設施。
    相關詩文、趣味諺語、字詞:包括歌詠沿江變遷的現代詩歌,蘇東坡當年寓惠居住在合江樓時創作了大量詩詞,可以在合江樓名人廣場的小品中加以反映。
    5)其它游覽景點包括:
    ——歸善縣學宮:始建于元泰定二年(1325年)。1946年,學宮為“廣東省立惠州中學”;1954年9月改為“廣東惠陽**中學”,又曾改為市二中;1978年復校仍稱“廣東惠陽**中學”。學宮專為奉祀孔子而設立,亦稱“孔廟”。據調查,學宮又稱大成殿,是奉祀祭拜孔圣、新任官員和讀書人必到的朝拜之處。
    ——桃子園:“桃子園”原是清末**人士張靖山于光緒二十年(1894年)興建的一座庭院,院內的亭臺樓閣、假山、碑刻、園林布局別具一格。現存的桃園庭院主要有書房和會客廳及一些碑刻。其通往后門的一半已成為橋東電子廠樓房,現在群眾通稱“張屋”就是“桃園”所剩的部分。
    ——嘉祐寺:始建于北宋嘉祐年間,蘇東坡謫惠時曾于此居住了一年零三個月。明初廢,明萬歷年改建為城隍廟,后屢經修茸不廢,現存建筑為清乾隆、道光年間所修。規劃建議近期對其作保護性維修,并對游客開放,遠期考慮結合蘇東坡故居遺址公園的建設,在臨江邊重建嘉祐寺。
    ——東平窯址: 位于現東平窯頭村內,從宋代開始,即為嶺南兩大瓷器生產基地之一(另一為現佛山)。



第六章 中心區沿江夜景燈光照明規劃


6.1 規劃總則
    1、目標
    圍繞兩江四岸的建筑、濱江廣場綠地、橋梁等進行燈光設計,充分利用建筑、綠化、廣告、標志牌、雕塑、小品等,創造形象突出、個性鮮明、富有內涵、記憶深刻的城市夜景形象。集中展現惠州城市格局和特色,體現自然、生態、綠色、休閑的城市夜景氛圍,為東江夜游營造良好的城市夜色美景。 
    2、原則
    •安全感:為市民提供生理和心理上的保障,減少交通事故,預防犯罪發生。
    •視覺舒適性:滿足市民的基本審美要求,包括燈光顏色的搭配,面積比例,照明方式,燈具造型等,突出新城市中心區現代化的形象特征。
    •可識別性:不同地段不同類型建筑的照明要求不同,通過多樣化的燈光組合,表現城市夜景的趣味性,將市民在白天對各種標志物的印象延續到夜間。
    •生態節能:綠色照明,引入太陽光能源,采用白天吸收光熱儲存能量,夜間釋放能量轉化為光能。大量采用節能型燈具,部分燈光控制可采用聲控或光控的形式。
6.2重點地帶及重要景點燈光夜景規劃
    6.2.1 江北濱江景觀帶
    1、江北濱江帶燈光景觀規劃要點
    a)為營造現代簡潔的城市新區環境氣氛,本區域的燈光景觀建設應與沿江建筑和綠化相結合。
    b)沿江建筑在表現方法上,應盡可能地采用新型、節能、長壽命、安全、具有相當科技含量現代化的燈光材料, 不用或少用投光照明。
    c)在沿江綠地設置有一定文化內涵的燈光小品,增加趣味性、新奇性和神秘感。
    d)在燈光設備類型方面,可分區段的采用庭院燈、草坪燈、景觀燈等,這些燈應照度低、光色暖、制做精細。這對于構成該區域別具一格的燈光氛圍、營造溫馨的燈光景觀具有決定意義,對中外游客,將具獨特的吸引力。
    e)設置必要的衛生設施和燈箱指引標牌、中英文說明。
    2、沿江道路燈光規劃措施
    水路景觀:沿江燈帶、廣場、綠化
    陸路景觀:依街傍水的濱江公園;高層建筑
    通過水路、陸路景觀的分級燈光設計使整條沿江路呈現典雅輝煌迷人的夜晚景觀,力圖把沿江的夜景景觀演繹成為具有獨具一格的現代化“燈光長廊”。
    a、沿江燈帶:沿江堤設置景觀燈貫穿于整條沿江路,無論是從船上,還是岸上,都將成為壯觀的線狀燈光景觀,是濱江景觀中不可缺少的一個層次。
    b、沿江建筑組團表現方面,以高層建筑群為主要對象,并使其在亮度、色彩對比度等方面成為局部視覺中心,主要照明對象有現代的商務中心區、新居住小區等。
    商務中心區:商務中心區建筑現代感強,對這些建筑,將立面投光系統、LED智能變色系統,數碼變色技術以及與建筑主體結構相吻合的特殊照明裝置等結合起來,并充分利用綠色節能燈具。
    新居住小區:主要考慮樓頂的裝飾照明,小型投光燈配以冷極管勾勒,“亮線”及多個“亮點”鑲嵌在居家照明所形成的“萬家燈火”的背景面上,使主城區的城市結構鮮明地顯現于夜幕之中。
    其他建筑采用不同于高層建筑群的表現手法來營造各自不同的局部燈光景觀,形成富于變化的視覺輪廓線。
    6.2.2 江南濱江帶
    1、江南濱江帶視線分析
    自西向東的重點綠化公園有北門公園、中山公園、東江沙公園、橋頭綠地等,高層建(構)筑物有康帝酒店、文筆塔、合江樓等,其中水東街的建筑可成為燈光景觀的高潮。這一路段建筑造型各異,街道對景的建筑輪廓線十分豐富。
    2、江南濱江帶燈光景觀規劃要點
    a)照明對象和部位是綜合型的,照明形式也應多樣化。為此首先要把握重點和層次,做到熱烈繁華,井然有序,重點和點綴相輔相成。
    b)全線照明以新穎路燈為基調,沿路節點采用高桿燈與多種園林燈相結合。
    3、濱江路燈光規劃措施
    水路景觀:江堤
    陸路景觀:道路、建筑
    a、江堤:設置引導性燈具, 滿足功能照明,強調燈光的連續性。
    b、沿江建筑組團表現方面:在宏觀上控制平均亮度水平,色調氣氛有主有次,亮度有高有低,色彩搭配得當,營造出舒適大方、并富有起伏層次和艷麗彩色的光帶,構成一幅主題突出、層次豐富、動靜結合、光色兼備、錯落有致、相互輝映、獨具特色的濱水休閑夜景。
    合江樓:作為標志性建筑物,無論從江上還是從陸上都應成為視線中的亮點,照明以每層的琉璃屋頂照明為主,用金黃色的PAR燈投射黃色琉璃瓦,整體建造呈現一派輝煌大氣的效果,尤其在群體建筑燈光背景襯托下,更顯其鶴立雞群的獨特魅力,廣場雕塑照明采用金鹵燈照亮。其周圍的綠化應加入庭園燈,對形成過亮過暗的明顯的反差有補充和協調的意義。
    康帝酒店:將建筑分為裙樓、主樓及高層頂部三個層次,根據不同的形式特征分別予以表現,在建筑物的入口結合外泛光強化其內透的效果,表現豐富的細節,主樓通過金鹵燈及鈉燈的結合,增強視覺的沖擊力,建筑頂部是表現的重點,通過冷暖光色的相互結合,形成視覺焦點。
    水東商業街:這里的建筑造型獨特新穎,歐式、古典建筑風格與現代建筑風格巧妙結合,在設計上,光源的形式宜多樣化,光色則以黃色為主,白、紅、藍為輔;還應考慮燈光的“縱深感”,以亮度和光色變化展現“高潮”與“層次”。強調民國時期海派建筑特色和觀賞價值。
    4、橋梁燈光照明規劃
    江上橋梁既承擔聯系兩岸交通(包括機動車橋和步行橋)的功能,同時也是沿岸景觀的重要構成部分。為地段的風格提供一個先在的印象。在本規劃區內,分別有4座橋梁已進行了夜景燈光亮化工程(惠州大橋、東江大橋、西枝江大橋、水門大橋),規劃建議對兩江四岸上的另7座橋(包括在建的東新橋、下角東江大橋等)分期進行燈光亮化工程,增加東江夜游的旅游氣氛。
    下角東江大橋:東江大橋是橫跨東江的一座懸索大橋,宜采用多種照明手法,對主塔、懸索、橋體進行精心的照明,力求不僅體現大橋的雄姿、產生壯觀的照明效果,通過選擇先進、**的產品和現代的控制方式,使大橋的夜景在燈光變幻保呈現流光溢彩的氣氛。
    主塔照明:主塔與懸索一起構成大橋的主體輪廓,是夜景照明的重點考慮部分。宜采用中間色調4000K色溫的金鹵燈進行照明,突出雄偉氣勢,給人以舒適的感覺,成為整個大橋照明的中心。
    懸索照明:懸索承載著橋面的重力負荷,是懸索橋的標志。在懸索頂部按一定間距布置LED燈,由點成線,勾勒出懸索的曲線
    橋沿照明:在橋沿處置LED裝飾燈,燈具小巧,左右方向照明,使整個橋沿從江面看形成一個亮點。
    橋柱照明:采用上下射壁燈進行照明,突出橋柱的立體感。
    惠州大橋:該橋結構新穎輕巧、棱角分明、外表光滑、色澤一致、線條流暢、造型美觀。在該橋的景觀照明中采用柱型燈柱,沿不銹鋼護欄按每1.2米的間距豎向排列,其表面采用進口PC材料,無論在江面還是車行,都有很好的視覺效果,在不銹鋼護欄下方橋沿上用可變色LED點光源按每0.4米間距橫向排列,點線光的有序結合,并拌有色彩變幻,從而構成極具視覺美感的夜晚景色。
    東新橋:在護攔處設置的柱型裝飾燈具,表面為進口PC材料,無論是俯視、側視等都有較好的視覺景觀。沿著橋體形狀安裝變色LED燈,橋身采用自發光涂料,它的運用將使整個橋體夜景觀更加生動迷人。
    古碼頭江上表演區:惠州擁有眾多得天獨厚的人文自然景觀,而沿江兩岸是現代惠州人創造的新的城市生態景觀,重建的合江樓將成為惠州舊城的地標性景觀,在合江樓處古碼頭江上表演區,構建大規模綜合性的燈光表演場景、由聲、光、電、霧等結合,其表現的激情震憾的效果將使沿江成為夜晚吸引游客“看、聽、賞、游”的勝景。



第七章:旅游線路及服務設施規劃


7.1 旅游交通系統規劃
    1) 規劃原則
    ——滿足東江、西枝江沿線地區功能活動需要和方便區內外交通聯系。
    ——濱江水景觀道路的線型與斷面設計考慮景觀規劃要求,有利于塑造優美的沿江景觀。
    ——組織步行交通系統,強化步行區建設,營造親切、宜人的環境,并與綠地、水系結合聯系主要的公共活動場所與設施。
    ——合理安排靜態交通、按合適的服務半徑,設置足夠的停車場地與車庫。
    2) 道路交通改善建議
    ——降低沿江道路等級,建設連續的陸地親水步行或低速空間:包括濱江西路、濱江東路、環島二路、環島一路和將要建設的江北沿江一路、沿江二路、沿江三路,定位為城市生活性道路,在交通組織上避免過境交通的穿越。
    ——現惠博沿江路應兼顧觀景路的要求進行改造,在近水側留出觀景帶,每150至250米修建一處觀景平臺。
    ——下角江邊路防洪堤的建設應考慮步行游覽和景觀營造的需要特別進行景觀設計。
    ——橋東和東平的環島道路斷面設計應考慮在沿江側留出10米游憩觀光帶。
    ——增加通向沿江的支路密度,提供抵達沿江的低速汽車與出租車到達點。
    ——增加過江橋梁:西枝江二橋、西枝江三橋、新開河北橋和新開河南橋。
    ——完善沿江道路建設,建成完整的、市區內可環通的沿江道路交通系統。    
    3) 旅游停車與碼頭建設規劃
    (1)停車場規劃
    ——加大社會停車場的建設力度,按照我市停車場規劃,兼顧旅游停車的需要,加快沿江25個社會停車場的建設速度,兼顧旅游停車需要。
    ——在沿線主要游覽景點附近規劃安排停車場。停車場可結合沿江游憩景觀帶設置,在規劃的公園、廣場中,每處應根據實際需要單獨安排停車場,部分停車場可與社會停車場共用。
    ——在沿江人群集散的主要區域,如合江樓名人廣場、水東街、江北沿江經濟帶、北門公園、水上體育運動基地等處應配建足夠的停車設施,對于用地特別緊張的景點可考慮建設立體停車庫解決停車問題。
    (2)旅游專用碼頭規劃
    兩江四岸沿線規劃旅游專用碼頭3個:分別是東江水利樞紐處旅游專用碼頭1座、東新橋古碼頭旅游專用碼頭1座、望江濱江公園水上體育運動基地處旅游專用碼頭1座,另外近期可將渡口所戰備碼頭作為臨時旅游碼頭使用。
    公園小型游船碼頭9個:惠博濱江公園小型游船碼頭、梅湖濱江濕地公園小型游船碼頭、大中堂公園小型游船碼頭、東江公園小型游船碼頭、東江沙公園小型游船碼頭、新開河公園小型游船碼頭、下埔濱江公園小型游船碼頭、東湖公園小型游船碼頭、北門公園小型游船碼頭等。
    4) 步行交通系統規劃
    ——在兩江四岸設置沿江步道,沿江步道主要以兩種形式設置,一種是在濱江道路近水側留出10米寬游憩帶,另一種是在濱江道路堤下近水側修建10米寬游憩帶。在沒條件設置步道的岸段如濱江西路、濱江東路可以考慮在局部地段沿江架設外伸5米的觀景平臺。
    ——步行系統通過步行街、濱江步道與車行交通分離,與重要的公共活動場所(如惠州步行街、水東街等)、廣場(如水門航運文化廣場等)緊密聯系,形成整體有機的步行網絡。
    ——增設步行和非機動車橋梁、擺渡,加強兩岸聯系。考慮在下埔濱江公園與橋東濱江公園之間沿視線通廊架設景觀性步行橋梁;考慮近期在新開河東江河口處架設景觀橋,溝通橋東與上東平的沿江道路聯系,遠期結合步行需要建設新開河北橋。
    ——增加方便的步行系統到達臨近的游賞空間,考慮建設全線的步行交通系統,步行線路可與堤上路結合設置,也可單獨設置,也可與沿江公園綠地結合設置。對規劃的濱水公園綠地,考慮每150至250米設置一處親水臺階,作為聯系高處道路與低處步道或更低處水體的通達系統。
    ——放寬人行道、完善人行道與地面鋪裝及各種設施,重視盲道及無障礙設計;重要交叉口和人流密集地段,安裝步行交通信號燈。
    ——強化步行系統設計,將步行道與綠化、水體緊密結合,形成舒適安全的步行空間。
7.2 旅游交通工具選型
    ——建設水上觀光BUS游覽線路:與旅游結合,建設水上公共汽船,開展水上觀光游覽。
    ——建設沿江陸上觀光BUS游覽線路:引進雙層觀光BUS,與旅游景點結合,開展旅游觀光BUS線路。
    ——建設兩岸的觀光電瓶車游覽線路:其中東江南岸一線以規劃文星塔公園和新開河公園為始終。東江北岸一線以東江公園廣場和望江濱江公園為始終。
    ——舟、艇選型:船是沿江中流動的風景。對觀光船的設計可考慮兩層,其中頂層考慮為露天平臺。另還可考慮船的不同組合方式——船陣與船列。

7.3 旅游線路組織
    1、近期旅游線路規劃
    水上日游線路:
    線路一:古碼頭(起點)———東江水利樞紐工程(折返點)———古碼頭(終點)
    全長約24公里,途經景點13處,乘船往返時間約90分鐘。
    途經景點包括:合江樓廣場、文筆塔、中山公園、明城墻、北門公園、東江公園、文星塔公園、橋頭綠地、大中堂公園、東江生態休閑公園、梅湖濱江濕地公園、臥佛自然山貌、東江水利樞紐工程。
    線路二:古碼頭(起點)———西枝江——新開河——中信大橋———古碼頭(終點)
    全長約15公里,途經景點14處,乘船往返時間約60分鐘。
    途經景點包括:合江樓廣場、水門公園、下埔濱江公園、橋東濱江公園、地母廟、東湖風車園、東湖公園、新開河公園、上東平濱江生態濕地、望江濱江公園(水上體育運動基地)、東江沙公園、白鶴峰公園、水東街、東江公園。
    水上夜游線路:古碼頭(起點)——西枝江——新開河——中信大橋——鐵路橋——古碼頭(終點)
    全長約23公里,途經景點34處(其中包括13座橋梁的燈光夜景),乘船時間約120分鐘。
    途經景點包括:合江樓廣場、東新橋、水門公園、水門大橋、下埔濱江公園、橋東濱江公園、西枝江大橋、地母廟、西枝江二橋、東湖風車園、新開河南橋、東湖公園、新開河大橋、新開河北橋、新開河公園、云山東江大橋、上東平濱江生態濕地、中信大橋、望江濱江公園、東江大橋、東江沙公園、白鶴峰公園、水東街、惠州大橋、東江公園、下角東江大橋、橋頭綠地、鐵路橋、大中堂公園、文星塔公園、北門公園、中山公園、明城墻、文筆塔。

    沿江陸上旅游線路:
    “東江紅色之旅”旅游線路:豐山公園(東江人民**烈士紀念碑)——北門公園(東征紀念館)——中山公園(孫中山銅像、中山紀念堂、孫中山陳列館、廖仲愷先生之碑)——沙下慘案紀念遺址——飛鵝嶺公園(孫中山指揮攻打惠州遺址)——結束東江紅色之旅。(此線路可結合秋長鎮的葉挺紀故居、葉挺紀念館;鎮隆鎮的惲代英舊居;三棟鎮的鄧演達故居和惠東縣高潭鎮**根據地等開發成紅色1日或2日游路線。)

    “古城文化之旅”旅游線路:北門公園(拱北橋、朝京門)——明城墻——中山公園(孫中山銅像、中山紀念堂、孫中山陳列館、廖仲愷先生之碑、望野亭、野史亭、碑廊、蘇東坡“日啖荔枝三百顆”的啖荔處、隋井)——文筆塔——合江樓廣場——古碼頭(乘船)——游東江——東坡釣磯石——東江沙公園(上岸)——白鶴峰公園(德友鄰堂、朱池墨沼、東坡井、東坡祠)——餐飯與茶、酒休閑(東江沙河鮮、林婆賣酒、翟夫子茶館)——鐵爐湖明清古街、民俗館——水東街(民國商業街)——金帶街(陳氏祖居、趣園、亮毅公祠、叮咚巷、楊起元故居、興梅花館、賓興館、黃氏書室)——結束古城文化之旅。(此線路可結合西湖風景區、紅花湖風景區和高榜山開發成2日或3日游路線。)

    2、遠期旅游線路規劃
    濱江電瓶車游覽線路
    線路一:東江公園——望江濱江公園
    全長約7公里,途經2個濱江公園,乘車時間(單程)約30分鐘。
    途經景點包括:東江公園、望江濱江公園(水上體育運動基地)。
    線路二:文星塔公園——新開河公園
    全長約5.8公里,途經景點10處,乘車時間(單程)約25分鐘。
    途經景點包括:文筆塔、北門公園、明城墻、中山公園、文筆塔、合江樓廣場、水東街、白鶴峰公園、東江沙公園、新開河公園。
    水上游覽線路
    水上日游線路:古碼頭——白鷺湖風景區
    全長約13公里(水路),途經景點9處,乘船往返時間約50分鐘。
    途經景點包括:合江樓廣場、水東街、白鶴峰公園、東江沙公園、新開河公園、上東平濱江生態濕地、望江濱江公園(水上體育運動基地)、東江客家文化民俗村(規劃)、(上岸乘車前往)白鷺湖風景區。

7.4旅游活動展開
    吸引游客的除了靜態的景觀展示,一些動態的、參與式的活動的策劃也是必不可少的,本次規劃試羅列一些活動如下:
    ——廟會    ——江燈     ——賽龍舟
    ——舞獅    ——音樂會   ——國際數碼節 
    ——兩江四岸清潔運動 
    ——龍門農民畫展(該畫**聞名) 
    ——客家美食節          ——沙灘焰火
    ——沙灘運動            ——東江游泳
    ——西湖論壇            ——蘇東坡文化藝術節
    ——沙雕展              ——惠州生態悠閑旅游節



第八章:分期發展規劃


    東江旅游景觀帶的開發建設將是一項長期的過程,需要政府、企業、社會團體和全體市民的積極參與和不懈努力。隨著明年東江水利樞紐工程的建成蓄水,東江游的啟動已成呼之欲出之勢,政府應加強旅游硬件建設,進行市場培育,吸引社會資金進入。近期啟動,遠期完善,逐年實施,使東江游的開發在近期內初見成效。
8.1、近期建設項目規劃(2005-2010)
——近期景點與公園建設:
    (1) 水東街(約11.4公頃)。以水東東街、水東西街為中軸線,東至水東南路,西至新民街,南至上、下塘街,北至濱江東路。保護改造面積11.4公頃。街區內有明、清時期官宅、民居、商行等古建筑,主要有點翠陶瓷店、惠陽武裝部舊址以及包公巷、大水巷、興隆巷、蘇屋巷等歷史街巷。規劃建議保護典型的住宅和其它建筑,保護現道路格局和高墻深巷的傳統風貌,有計劃地進行維修,拆除不協調的現代建筑,并將原地塊作為傳統民居遷建地;對沿街立面保存完整的建筑,采用修舊如舊的做法進行保護;搬遷密度過高的住戶,妥善解決與道路規劃的矛盾。將其改造成為惠州具有民國時期傳統建筑風格的商業步行街,保護和發展騎樓風格的嶺南傳統商業與居住活動形式。
    (2)白鶴峰公園一期工程。面積約0.5公頃,近期將惠州衛校內的東坡故居(現有東坡井、東坡亭、東坡雕像、東坡祠等史跡)和東坡釣磯石結合起來,開辟為東坡故居紀念公園,作為旅游景點對外開放。遠期考慮惠州衛校的搬遷,擴大公園規模,深入挖掘東坡文化。規劃建議遠期結合蘇東坡故居紀念公園的建設,在公園沿東江側重建嘉祐寺(現在東坡小學內),增加旅游文化內涵。
    (3) 合江樓及合江樓廣場(暫定名)的規劃重建(面積約1.2公頃)。合江樓是蘇東坡寓惠時居住過的地方,且處于城市重要的景觀地帶,具有重要歷史、文物和旅游價值,近期重建合江樓并配套建設合江樓廣場,同時在古碼頭原址建設旅游專用碼頭,并將其作為開展東江游的主要旅游碼頭。規劃設想將合江樓所在的地段開辟為游客服務中心,作為東江游與古城游兩條游線的過渡與轉換地帶。
    (4) 文筆塔(約0.9公頃)。規劃將文筆塔周邊(原惠陽縣政府)舊建筑物拆除,建設以反映惠州書院文化為主題的文化休閑廣場(面積約0.9公頃),改變文筆塔現窩居一隅的局面,使文筆塔這一具有悠久歷史的建筑物煥發出奪目的光彩。通過文筆塔周邊環境改造(書院文化廣場)與合江樓(包括合江樓廣場)的建設,在西枝江與東江的河**匯處將形成惠州舊城標志性的景觀節點空間。
    (5) 水門公園(暫定名)(3.2公頃)。近期將現水門大橋旁惠州造船廠基地改造成濱水休閑綠地,將停車場周邊的低層舊建筑物拆除開辟為小型活動廣場,遠期拆除水門路沿西枝江側的現有建筑物,將其改造成文化休閑廣場,綜合規劃建成為以反映兩江航運文化為主題的文化休閑廣場。規劃建議另在下埔濱江公園沙下慘案發生地刻碑立傳紀念沙下慘案這一歷史事件,作為愛國主義教育基地。
    (6) 中山紀念公園的進一步整治修繕(約2.5ha)。將五一路(約130米)與中山公園結合起來統一規劃、整體改造,貫通西湖與東江在這一片區的步行聯系。對現中山紀念堂旅游保護性維修,適當設置滿足現代生活需求的休閑娛樂設施。恢復公園內的望野亭,隋井,蘇軾啖荔處,野吏亭等景點。
    (7) 明城墻維修工程(長約400米)。對明城墻進行修整,拆除其兩側的現有臨時危舊建筑物,局部殘缺地段可考慮采用修舊如舊的方法將其完善,通過明城墻把北門公園、中山公園和文筆塔書院文化廣場三個主要景觀節點串連起來。
    (8) 建設東江公園二期(面積11.9公頃)。東江公園所處地段為江北南區沿江岸線,緊鄰江北沿江經濟帶,結合沿江具有強烈韻律感和現代新城氣息的輪廓線,設計風格應以大氣,簡潔為主,同時充分利用原有沙質良好的江灘和戰備碼頭,組織旅游項目,使該地塊與體育館,市民樂園等吸引大量人氣的游覽點連為整體,共同打造惠州的文化,科技,藝術中心。該公園應定位為美化城市環境,完善城市功能,豐富現代城市生活,同時展現惠州地方文化和時代氣息的城市濱水公園。
    (9)期湖塘公園(面積16.1公頃)。公園性質定位為市民樂園的有機組成部分,開放型、游憩型綜合性公園,全園包括主入口廣場區、文娛活動區、兒童活動區、安靜游覽區、水上景觀區等五個主要功能區。
    (10)望江濱江公園(面積35公頃,暫定名)和水上體育運動基地的建設。利用防洪堤外河灘地建設以休閑、綠化為主,兼有防護功能的濱江綠色空間。配合省十三屆運動會的召開,可先期啟動公園內的水上體育運動基地建設。結合東江公園的建設,建立綠色走廊,將東江北岸濱水景觀連為整體。
    (11)東江生態休閑公園(面積64.5公頃,暫定名)。位于東江北岸鐵路橋至豐門坳,全長約4.5公里,規劃用地面積約64.5公頃,江岸綠地*寬295米,*窄60米,大壩建成蓄水后,公園地段水位標高約10.5左右。該地緊臨江北西區,區位環境優越,規劃結合惠博沿江路的改造,把惠博沿江灘地建設成東江生態休閑公園,通過大面積的綠化和低處親水步道和棧橋的建設把惠博濱江公園、東江公園和規劃的望江濱江公園連為一體,形成東江北岸的綠色生態休閑走廊。
    (12)東江水利樞紐工程觀光島。東江樞紐工程是東江游旅游線上的重要景點之一,本次規劃建議將與大壩相連的江心島開辟為對游客開放的旅游觀光島,隨著大壩的建成,相對于大壩上游高漲的水位,觀光島相對地勢較低,可充分利用自然沙灘設置以“沙”和“江水”為主題的各類休閑游憩活動。在島的邊緣沙洲地段通過熱帶植物及具嶺南風情的園林休閑小品營造熱帶江灘風情,并定期組織沙灘運動,沙雕展等文化活動。
——近期旅游碼頭建設
    東新橋古碼頭重建工程(與合江樓同步建設)。
    水上體育運動基地旅游碼頭(與賽艇碼頭統一規劃建設)。
    東江水利樞紐旅游碼頭(暫定名)。
——近期道路建設
    新民街改造工程(長500米)。
    橋東環島一路改造工程(長800米)。
    橋東濱江路改造(長約900米)。
    江北沿江一路、沿江二路建設工程(長約5800米)。
    下角江邊路(長約10000米)(與防江堤工程同步建設)。
    惠博沿江路改造(長約8800米)。改工程應與東江生態休閑公園建設工程統一規劃、同步實施。
    東江新城防洪堤及道路建設工程(長約2800米)。
——近期橋梁建設及橋梁燈光照明景觀工程
    東新橋(在建,長160米)。
    西枝江二橋(長約287.7米,要求按城市橋梁標準設計建造,設計舒適的步行交通空間)。
    西枝江三橋(長約800米)。
    新開河南橋(長約750米)
    鐵路橋燈光照明景觀工程(長900米,雙線)。
    下角東江大橋橋梁建設及燈光照明景觀工程(長1382.4米)。
    中信大橋燈光照明景觀工程(長1178米、寬34.5米)。
    新開河大橋燈光照明景觀工程(長約460米、寬32米)。
    水門大橋加固維修工程。
    東江大橋燈光照明景觀工程。
——近期堤圍加固及綠化工程
    惠州大堤(北堤)安全加固工程。
    惠城區馬安圍達標加固工程。
    新開河口疏浚工程(將新開河南、北河口處的淺灘地挖深,擴大西枝江市區河段的泄洪能力,需要將新開河按原設計完善,將河床由現在的11.0米左右挖深到9.0米左右,使東蓄水后實現新開河與兩江的常水位貫通)。
    惠州大堤南堤綠化工程。
——排污口景觀改造
    對橋東新民街處和下埔濱江公園廣場處的排水口進行景觀改造,消除視覺污染。
——重污染工廠搬遷
    東江惠博、梅湖段為規劃的自然生態旅游景觀帶,為保護好這一地區的生態環境,建議對該地段現有的惠城區發電廠、東江電廠和市水泥廠三家重污染工廠以及其它污水排放不達標的印染廠進行搬遷,以減少對劍潭自然風景區生態環境的影響,改善兩岸環境景觀。
——市民綠化運動
    號召全體市民積極參與各層面的兩江四岸綠化活動,通過體驗種植的樂趣來培養市民的綠化環保意識,并將綠化活動生活化。每年的3月12日為植樹節,在凡是條件具備的地方,因地制宜,每人每年義務植樹3至5棵,或者完成相應勞動量的育苗、管護和其它綠化任務,號召全市人民“人人動手、每年植樹、愚公移山,堅持不懈”,開展可持續的東江綠化運動。
    另外,開展一場驅臭氣、清淤泥行動。由市政府安排時間,發動積極性,領導全市機關進行驅臭、清淤行動,打響“黨員帶頭做表率、清潔家園見行動”的口號,提倡市民義務盡責、美化家園,通過這一活動提高市民的保潔意識和城市環境品質。

8.2  遠期建設項目規劃(2011-2020)
——遠期景點與公園建設:
    (1)金帶街保護改造(約8.2公頃)。
    全長約300米,街面寬約4米,近期保護范圍面積8.18公頃。
    保護金帶街周圍及現高營房、叮咚巷、文興街、金帶南街、金帶街六巷等地塊灰墻深巷的傳統街巷風貌、傳統民居及梅花館、賓興館黃氏書室、楊起元故居、余道元故居、張屋等30余處傳統建筑。強化保護區的建筑輪廓線和深巷青瓦灰墻的傳統風貌。按清朝時期風貌進行維修復原,開發成為古色古香、集文物保護 、人文歷史研究、民俗風情展示、旅游觀光和購物為一體的、具有惠州府城傳統格局風貌的歷史街區,同時組織民俗游覽、部分開發為家庭旅館或茶室等,發揮其整體優勢。
    (2)鐵爐湖明清古街保護改造(約1.6公頃)。
    范圍:以鐵爐湖街(1至20號)及街道往北20米、和平直街(11號至127號)及街道往東、往西各20米為重點保護范圍,近期保護范圍面積1.66公頃。
    規劃設想采用原真型保護模式,修舊如舊,改造為反映明清時期民居建筑風格的傳統風貌街區,保留其大部分的居住功能,篩選出部分明清風格特色濃郁的古建筑,將其開發成民俗館,組織民俗游覽及家庭旅館參與整個歷史文化景觀帶,豐富古街的旅游內涵。
    (3)文星塔公園(面積約3.0公頃)。文星塔是惠州西湖重要景點之一,名曰“三臺曉月”,其南向有一廻龍寺,于1972年文革期間被拆毀。規劃建議在原址重建文星塔,配以亭廊、綠化等使之成為一個以文星塔為標志,弘揚惠州歷史文化的市民休閑綠地,為下角片區的居民提供個休閑的好去處。
    (4)白鶴峰公園二期工程(面積約1.8公頃)。遠期考慮惠州衛校的搬遷,拆除現糧食局倉庫作為公園用地,擴大公園規模,深入挖掘東坡文化。結合公園的建設,在公園沿東江側重建嘉祐寺(現在東坡小學內),增加旅游文化內涵,再現蘇東坡當年居住時的場景。
    (5)東江主題城雕。規劃建議在東江公園正對西枝江河口處建設以鳴為主題的飛鵝展翅雕塑,寓意鵝城惠州蓄勢騰飛的城市發展活力。為不影響東江汛期行洪,可以采用現代工程技術,在雕塑底部設置機械控制的升降裝置,在洪水來臨時將其升高到水面以上。此設想只是本次規劃的一個意向性構思,雕塑的具體內容和位置需作專題研究再定,建議采用國際招標的形式征集主題城雕方案,同時也起到對惠州的宣傳作用。
    (6)大中堂公園(利用鐵路橋頭林地建設)。面積約46公頃,該公園位于第三東江鐵路大橋橋頭,是自然生態景觀與城市景觀的過渡區域,宜充分利用地形和橋頭良好的山林景觀組織富有層次感的植物造景,營造從自然生態環境到現代城市環境的過渡景觀,主要選用植被有木棉,杜鵑,山烏桕等視覺效果較好的觀花觀葉植物,建成綠色休閑公園。
    (7)東湖公園。面積約11.9公頃,位于長湖苑南面,規劃的東江新城內,定位為城市休閑公園。規劃設想將江水引入公園,結合植物景觀,在公園內部營造以“水”為主題的綠色空間,同時配以大面積的綠色開敞空間。
    (8)新開河公園。公園陸上面積約8公頃,與江北市政府軸線廣場隔江相望,位置**,規劃為市民休閑公園。公園包括水上部分和陸上部分,兩者共同構成新開河的人文生態景觀。規劃將利用人工開挖的新開河廣闊的水上空間,開辟為城市水上公園,保留河口中心位置的沙灘地,在河岸兩側營造濱水休閑綠帶,使之成為城市中心生態人文的新亮點。
    (9)梅湖城市森林公園。面積約270公頃,是東江旅游景觀帶遠期開發建設的重點區域,具有較高的美學質量和生態價值。利用其良好的森林植被資源,規劃為城市郊野森林公園,突出其自然生態的景觀特色,豐富惠州城市公園的構成類型,充實山水園林城市的人文內涵,為游客和城市居民提供一處就在家門口的森林公園,使其成為東江旅游景觀帶中以“山”、“林”為元素的又一重量級旅游景點。
    (10)梅湖濱江濕地公園。面積約97公頃,岸線長約3000米,現有灘地將近一半被水淹沒,但水深只有0.4米左右,同時,在河灘地內因地形的起伏變化將自然形成水網交織地貌,規劃結合地形地貌,建設成觀賞性的反映濕地生植物群落的特色的濕地公園,結合南面的梅湖城市森林公園,定位為具有鄉土田園風情的濱江濕地觀光公園。
    (11)上東平濱江生態濕地。面積約44.6萬平方米,東江蓄水后,現有的灘地將部分被水淹沒,但水深只有0.5米左右,依托現有的良好自然生態環境,建設成觀賞性濕地公園。在規劃中,加強護岸工程建設,積極營造濕地生態環境,保留原有濕地植被,并進一步栽植野生蘆葦、水菖蒲、水蔥、橛菜等觀賞效果好的水生植物。恢復生物多樣性,嚴禁其它開發建設活動,在原有環境的基礎上,進一步為水生動植物、鳥禽和其它鳥類創造良好的生境。
——遠期道路建設:
    上東平濱江路(與防洪堤統一規劃建設,長約2900米)。
——遠期橋梁建設及橋梁燈光照明景觀工程:
    新開河北橋(長約550米, 要求按城市橋梁標準設計建造,設計舒適的步行交通空間)。
    下埔濱江公園景觀步行橋(長約200米)。

8.3 旅游文化宣傳
    為啟動東江游進行文化宣傳是必不可少的一項工作,本次規劃策劃了文化宣傳啟動之旅,具體內容包括:
    1、 重要景點命名征集
    惠州是一座有1700多年歷史的文化名城,本次規劃中增加了許多新的旅游景點,其名稱尚未*終確定。包括公園、廣場在內的旅游景點的命名是一項非常重要的工作,其名稱要能體現惠州歷史文化以及新發展的文化內涵,因此策劃了重要景點命名征集這項活動,以期通過全體市民的集體智慧為這些旅游景點取一個好名字,通過這一活動開展,讓更多的市民了解我們城市的歷史、文化,同時也起到對東江游的宣傳作用。需要命名的景點包括:
    (1) 水門公園
    (2) 新開河公園
    (3) 大中堂公園
    (4) 望江濱江公園
    2、 舉辦東坡文化藝術節
    蘇東坡這位百科全書式的古代文化巨匠,集詩、詞、文、賦、書法、繪畫等于一身,成就卓著,名貫千秋。其崇高的愛國思想、曠達的文化精神、精湛的書畫藝術和超邁的人格魅力,無不折射出燦爛的智慧光芒,輝映古今,在中華文明史上乃至世界文化交流中都產生了廣泛而深遠的影響。可以在蘇東坡被謫惠州的10月舉辦蘇東坡文化藝術節,展示惠州東坡文化,弘揚東坡精神。舉辦蘇東坡書法美術作品邀請賽。同時可以在東江與西枝江交匯處(現規劃的合江樓文化廣場)策劃一個有關東坡乘船到此處登岸的戲,作為一個旅游節目,從而吸引游客。
    3、 開發制作一批獨具惠州特色的旅游紀念品
    充分利用惠州的歷史文化資源使之轉化為文化生產力,發展文化商品。通過挖掘惠州文化資源特別是兩江四岸的相關歷史文化資源,開發一批富有濃郁地方風格和特色的旅游產品,設計制作有特色有品位的紀念品,以促進旅游產業、文化產業的發展。
    4、 建立一個專題網站
    在“惠州E城”設立有關??江四岸旅游的專題網站,充分發揮現代媒介平臺的作用,使兩江四岸的旅游景點和相關文史,以及旅游線路和相關配套設施等內容在得到共享的同時也對兩江四岸的旅游開發起到很好的宣傳。
    5、 出版一批文化叢書
    加強對“四東”文化歷史資料的挖掘、收集、整理和研究工作。按東江古代文化、宗教文化、民俗文化、**歷史文化的線索或按照主題,組織編寫三類書籍:歷史書籍、專題研究和綜合研究專著、研究論文集、文學作品和通俗讀物,以“東江文化系列叢書”或“惠州地域文化系列叢書”為名出版。
    6、 開展惠州市非物質文化遺產的調查、挖掘、保護工作,并將其充實到旅游景觀建設與旅游活動策劃之中。

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